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阿里新物流集群成型阿里在物流领域的投资,可谓频繁且豪爽。不过频繁的资本加注,让外界有声音认为不仅在电商领域,在物流领域阿里也充满着“野心”。不过,用“野心”来形容阿里在物流领域的投资,似乎并不贴切。在一些业内人士看来,阿里频频大手笔涉猎物流领域的终极目标,都只是为了加速新物流和新零售的整合。正如马云多年前一直坚定说“不做物流”、菜鸟网络也从来不认为自己是物流公司一样,阿里之意不在物流。

不过,新京报记者注意到,随着互联网企业牵手家电企业,智能家居或许不需要手机也能完成。今年3月,创维集团与百度公司达成战略合作,创维酷开系统电视将接入百度对话式AI操作系统DuerOS,双方将共同向消费者提供智慧家庭入口级的产品和服务。在2018中国家电及消费电子博览会(AWE)上,长虹语义也和腾讯叮当AI助手合作,在AI3.0基础上通过语音交互、语义算法、人工智能电视AI-UI提升使用体验。

大宗商品交易商Trafigura的石油交易联席主管Ben Luckock直言,伊朗的石油出口将远远小于美国最初宣布将重新制裁伊朗时预期的水准,这应该会推高油价。“我认为几个月前最初宣布制裁时,人们预计削减幅度可能在30-70万(桶/日),我认为市场目前普遍认为削减幅度将远高于100万桶/日,可能高达150万桶/日。”Ben Luckock说。

韩联社报道称,文在寅8日在青瓦台主持会议时指出,日方的限供措施给韩企的生产蒙上阴影,也使全球供应链受到威胁。一旦日本的贸易限制措施致使韩国企业蒙受实际损失,韩国政府也将不得不采取必要的应对措施,这是韩方不愿意看到的。对于韩方的喊话,日本经济产业大臣世耕弘成9日在内阁会议后的记者会上表示,这是日本为了妥善实施出口管理而施行的必要限制措施,不考虑撤销。

自从1892年爱迪生创建GE以来,该公司在发电、医疗、航空、照明、家电等领域影响巨大,被称为全球多元化经营的典范。但近年来,这家已有127年历史的“百年老店”深受财务困扰。2018年6月,GE被移除出道琼斯指数。截至当年三季度,该公司总收入295.73亿美元,比去年同期下降4%。该季度因220亿美元商誉减值,导致单季度亏损高达228亿美元。

第二是要讲商业逻辑。“我们相信任何商业的背后都是有逻辑的,没有逻辑是不可持续的。要把各种因素考虑完整,只要不主动扩大自己的能量,应该是可以计算出来的。要清楚自己的轨道,自己的轨道要有自己的逻辑。比如大健康,我们很坚持,因为我相信没有强大的基础医疗,就没有一个可持续性发展的医疗,老百姓的医疗、养老的医疗、小病的医疗。什么是强大的医疗?一是有管理的基础医疗才会强大,不可管理的基础医疗一定不会强大。管理的基础力量一定是基于平台的力量,强大的医疗能力的基础就是连接。要通过投资基础设施的办法,使病人能够看原来看不了的病。

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