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现在，只有那些在政府招投标项目中获胜、得到某个城区或街道订单的企业，才能在市场中暂时立足。其它企业即使依然活着，也危机重重，随时担心陷入高成本、低收入、长期亏损的恶性循环。“这行本来就是利润微薄，带有社会服务的性质，很难赚到大钱。”杭州市城管局生活垃圾分类指导科科长邵金蔚说。

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报告说，塞政府向不良贷款高企的塞浦路斯合作银行注资25亿欧元导致公共债务进一步提高。几年来，塞政府虽然按照救助协议进行了一系列改革，但在国企私有化和处理银行业居高不下的不良贷款问题上却迟迟没有进展。塞浦路斯财政委员会应国际机构要求成立，旨在监督塞政府经济政策并确保其债务偿还能力。2013年3月，塞浦路斯政府与国际机构达成100亿欧元救助协议。塞浦路斯按照救助协议对本国经济进行调整，2015年经济增长1.6%。2106年3月31日，塞浦路斯退出救助计划。

长沙银行业绩快报：2019年净利同比增13.43%长沙银行（601577）1月19日晚间披露业绩快报，公司2019年实现营业收入170.17亿元，同比增长22.07%；净利润50.80亿元，同比增长13.43%，每股收益1.48元。截至2019年12月末，公司不良贷款余额31.81亿元，不良贷款率1.22%，较年初下降0.07个百分点，资产质量进一步提升。

从全球央行整体表现来看，当前全球主要央行货币政策均继续向偏鸽方向转变。在今年3月7日欧央行的议息会议上，欧央行意外宣布将推出新一轮的定向长期再融资操作（TLTRO）；澳大利亚央行6月4日宣布近三年来首次降息；日本央行将会继续实行宽松政策以支撑日本经济。从全球央行整体表现来看，当前全球主要央行货币政策均继续向偏鸽方向转变。

舰艇在执行计划修理时，需先履行停航申报手续，由作战部门解除该舰艇的训练任务和值班勤务，待修理完成后再承担战备值班等勤务。舰艇在实施计划内等级维修期间，舰员仍保持原编制体制，主要执行助修任务。“舰员助修”是海军一个专用名词，指舰艇进厂修理时，由舰员协助船厂进行修理，这有助于加快舰艇的修理进度并保证修理质量和施工安全。舰员作为舰艇的使用者，对舰艇的缺陷等问题具有最直接的了解和感受，舰员助修能为船厂的修理工程提供第一手资料，避免走弯路，还可提出自己的合理化建议，这对于降低修理费用也有益处。舰员助修时，通常由副舰艇长率数个技术骨干仍居住在舰艇上，便于进行修理工程的跟班作业，并护卫舰艇的安全。由于舰艇维修期间通常都已停水停电，故驻舰助修人员的生活条件较为艰苦。