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本周早些时候，市场鲍威尔的激进降息预期降温，支撑了美元。鲍威尔表示，美联储“不受短期政治压力影响”，回怼了特朗普大幅降息的要求。焦点个股蔚来汽车盘前持平。国家市场监管总局官网发布了部分蔚来ES8召回的通知。蔚来方面发表声明，承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。

《证券日报》记者：如果继续降准，你认为降准空间有多大？明明：就降准的空间而言，在利率市场化改革关键一步以及银行回表的进程中，降准不是一次性的行为，从长期来看我国金融改革和扩内需等要求降准来营造较为适宜的货币金融环境。4月份降准的具体操作是置换MLF存量，如果对标MLF的存量和流动性缺口数据来估算降准次数，还存在2次到3次的降准空间，重点关注的时间点为流动性缺口维持同一中枢水平5个月以上和政策利率加息前后，若频率较高幅度可能在50BP左右，若频率较低可能会再现100BP的降准。

新冠肺炎疫情发生后，来自南通各县市医院的需求陡然增加，资金成了企业扩大产能的关键。了解到公司需求后，江苏银行客户经理就通过“江苏银行融惠e点通”线上融资平台，为企业迅速在线申请了100万元低成本纯信用贷款，为了降低企业压力，江苏银行对这笔贷款给予的年利率仅为4.35%。

以下是公开信全文：致大家的一封信全国快车、优享、礼橙专车、豪华车的司机师傅们，滴滴网约车平台公司的同事们：在五一劳动节来临之际，向大家道一声：“节日快乐，辛苦了！”自2018年12月5日成立网约车平台公司以来，服务好广大司机和乘客，让每一次出行更安全，成为我们这个团队心中最重要的事情。几个月来，网约车平台公司管理团队多次“走出去、请进来”，实地走访航空、电力、铁路、制造业、教育、餐饮等各行业中的安全标杆企业，定期邀请交通领域安全主管部门、国内外安全管理专家走进滴滴，深入指导和培训，借鉴传统企业、政府部门在安全管理上的成熟经验，结合出行行业自身情况，不断健全安全管理体系，建设企业安全文化，提升安全预防和处置能力。

引入“外援”形成多赢比起上述“自力更生”的大股东，一些主业稳健、颇有吸引力的公司的大股东选择了适当“求助外力”。外援的加入，不仅能够帮助大股东拓宽融资渠道，与大股东的战略发展相契合，其自身则实现了低成本入股，有望形成“多赢”格局。例如，10月15日，精达股份控股股东特华投资控股披露，已与华安保险签订股份转让协议，转让其所持流通股17595万股，占公司总股本的9%。本次转让后，特华投资的持股比例下降至12.8%。这是沪市公司大股东寻求风险化解的最新案例之一。根据公司此前公告，截至10月11日，特华投资所持4.26亿股中的2.68亿股处于质押状态，质押比例为62.9%，而这一比例今年最高时一度接近90%。

*ST藏旅股价已从年初的最高23.09元下跌至不到10元。公司大股东国风集团除了通过国风文化持有公司11.46%股份外，还直接持有公司13.18%股份。截至今年一季度末，国风集团直接持有的2992万股公司股份中，有2972万股处于质押状态，随着股价的深跌，国风集团面临平仓压力。而新奥控股的入主，不仅使得国风集团于6月底全部解除股权质押，缓解了其质押风险，还缓解了公司面临的债务危机，给公司带来了产业发展的新机会。