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携程专车半路杀出，短期内可能并不会直接参与到打车市场的竞争阵容当中。但携程其本身已经建立起了庞大的生活、出行消费体系，而美团也正是在试图从日常高频消费中搞定出行这回事。刚起步的携程对滴滴暂时构不成威胁，但其影响大概也会日渐显现。高德地图强势围观

另外，我们也要坚持。怎么样能自己不受诱惑，因为你走过零到一的阶段的时候就会发现，你发现很多的诱惑开始来了。闪送一直在坚持TO C，坚持专人直送，坚持服务品质。很多的竞争对手在进入赛道的时候，2015年到2016年就全部死掉了，为什么？因为有太多的诱惑做商家，因为是快速的体量，但是没有定价权。所有做商家的，只要压成本就死掉了，所以我们一直坚持做C。随着我们规模越来越大，怎么样才能保证你能够持久的竞争力。随着你规模扩大，服务品质不能下降，要把所有的资源投资到服务品质和服务体验上去，这是最重要的一点。现在我们已经有超过1.39亿用户，60万的活跃闪送员，222座城市。

不过也要看到，由于经济下行压力比较大，企业用工成本上升，而当地的制造业企业大多是外资企业，在当地只有加工厂，缺乏转型升级的动力，所以相当一部分企业被迫迁往东南亚，这其实就是“做减法”。所以应对的策略就是用“加法”填补空白，而加法就是新技术。但是新技术方面也遇到了一些困难，除了我们自己的核心技术研发有待提升以外，还会遇到国外的技术封锁。

【相关报道】港交所曝丑闻：高层涉贪 曾“放水”30多家企业IPO责任编辑：张海营参考消息网6月18日报道 最近一段时间，由于少了中国游客，美国旅游业正陷入焦虑。外媒称，长期受中国游客欢迎的一家洛杉矶酒店去年访问量下降了23%，今年截至目前又下降了10%。在纽约市，消费额通常接近其他外国游客两倍的中国游客今年一季度下降了12%。而在旧金山，一车车中国游客曾是一些高档珠宝商家的支柱，过去几年，这些车不来了。

中国的行业主导地位最初源于廉价劳动力。在21世纪初，各种制造业公司为了保持自身竞争力，都至少把一部分制造业转移中国。尽管如今许多产品已经实现了自动化，但电子产品仍然是劳动密集型的，部件常常需要手工组装，或者从一台机器搬到另一台机器。苹果的主要代工制造商富士康（Foxconn）在深圳有25万名员工。

这种有组织的努力阻止沃尔玛在某些市场销售高档商品，可能会阻碍沃尔玛继续努力瞄准更年轻、更富裕的人口。如果沃尔玛找不到新的品牌来销售，它将很难发展一个可以与亚马逊匹敌的在线市场。沃尔玛在过去的一年里采取了许多措施来扩大其在线产品，例如与Lord & Taylor合作增加了一家新的高级时装商店。