lssp.002

事实上，1994年以后，尤其加入WTO以后，我国就没有出现过大幅的通货膨胀，唯一一次可观的通胀发生于2011年，恰恰是一次输入性通胀。总结：中国的发展模式与东亚国家有很强的相似性，经过40年改革开放，中国已经成为中等偏上收入国家，但同时面临投资回报率下降（产能过剩）与资产泡沫等问题，与东亚模式的国家过去面临的问题相似。货币政策的持续紧缩（去杠杆）有可能在未来的1-2年内触发以房地产价格暴跌为标志的资产泡沫破裂。

专家观点：耀才证券植耀辉表示，港股昨日甫开市即下跌超过300点，其后跌幅更一度扩大至近600点，尾市虽有所窄，但最终仍跌493点，收报26，571点。成交则不足800亿元。港股昨日大跌明显是受本地因素影响，惟恐怕此因素短期内仍会困扰投资情绪。另一方面，贸易谈判似乎亦暂未见有利好消息，加上腾讯（00700）季绩逊预期下，恐怕港股走势仍会受压，暂仍以26，000点作为下方支持。

建议：对超标重型柴油车加大处罚北京市人大常委会城建环保办主任郝志兰介绍，北京目前有重型柴油车共25万辆，外埠进京柴油货车日均约3万辆次，这些车辆多用于长途运输，流动范围广、使用强度大、单车排放大，氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车排放的70%和90%以上，是本次立法需要解决的重点问题。国家大气法和道交法没有明确对超标车辆的罚款额度，北京交管部门按照公安部统一要求，仅对超标车辆的驾驶人处200元罚款。

巴西汽车生产商协会称，邻国阿根廷一直以来是巴西汽车出口的最大市场，对巴西汽车生产起着举足轻重的作用。但是，由于当前阿根廷经济危机持续，汽车市场萎缩，影响了巴西汽车的出口，在一定程度上也制约了巴西汽车制造业的发展。不过，随着巴西整体经济的逐步复苏，投资和消费不断增长，预计今年巴西汽车生产将会取得较快增长。（完）

二、中国目前所处的阶段我们认为，中国目前仍然处于以投资驱动的高速增长模式中，并没有完成新旧动能的转换。国务院近年来文件频频提出推动新旧动能转换（由旧的投资驱动向创新驱动转换）——“知识、技术、信息、数据等新生产要素为支撑的经济发展新动能正在形成。加快培育壮大新动能、改造提升传统动能是促进经济结构转型和实体经济升级的重要途径，也是推进供给侧结构性改革的重要着力点。”但从数字上看，我国仍然是一个严重依赖固定资产投资驱动增长的国家。

其中，建设“年产十二万吨植脂末生产基地建设项目”和“年产冻干咖啡2160吨项目”将显著提高植脂末产能，解决植脂末产品的产能瓶颈，并进一步丰富咖啡产品种类、优化咖啡产品结构；“新建研发中心项目”将大幅提升公司研发能力，增强产品市场竞争力；建设“信息化系统升级建设项目”将全面提高公司信息化水平，提升公司运营效率。